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城市進(jìn)化論之城市為何而存在

新聞時(shí)間:2017-10-27 文章來(lái)源: 文章作者:ztcjjt

全世界只有四種城市類(lèi)型 

在所謂的“城市科學(xué)”中,我們或許正面臨這樣的時(shí)刻:不是僅依循傳統(tǒng)的城市研究,對(duì)城市進(jìn)行簡(jiǎn)單分類(lèi),而是摒棄含混、未經(jīng)檢驗(yàn)的假設(shè),以更能證實(shí)的模式,理解城市如何進(jìn)化。

 

以一則頭條新聞為例,Gizmodo、Popular Mechanics、Atlas Obscura、Motherboard與Discovery登載文章宣布,全世界總共只有四種城市類(lèi)型。

 

文章陳述的這項(xiàng)研究是,兩位法國(guó)理論物理學(xué)家馬克•巴特勒米(Marc Barthelemy)與雷米•盧夫(RémiLouf)采用主要來(lái)自O(shè)penStreetMap的數(shù)據(jù),測(cè)量了全球131座城市的地塊(城市中被街道網(wǎng)絡(luò)劃分出來(lái)的區(qū)域)的大小和形狀:

 

 

他們將那些城市地塊的尺寸、形狀繪制出來(lái):有些城市的地塊形狀統(tǒng)一;另一些則有更多小型、曲線圍成的地塊。他們比較了地塊的不同分布,將眾多城市劃入四個(gè)不同“組別”:

 

布宜諾斯艾利斯和摩加迪沙兩處例外——它們的地塊形狀跟世界其他地方的城市都不相似——其余的城市都能劃分入兩組:二組包括大多數(shù)中東、亞洲和南美城市,以及包括大多數(shù)北美與歐洲中心城市的三組。也有一些特別的城市:溫哥華“擠”進(jìn)了二組,而在三組的子分類(lèi)中,波士頓和巴黎及維也納被分在了一起。
 

 

研究聲稱(chēng)這是“首次量化證明波士頓像一座歐洲城市。”不過(guò)其研究者亦稱(chēng),目前這只是一種嚴(yán)格的城市量化分類(lèi)法。

 

“總體而言,城市規(guī)劃甚至城市經(jīng)濟(jì)學(xué)并沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的科學(xué)根基。”巴特勒米在訪談郵件中寫(xiě)道,“(不過(guò))近期大數(shù)據(jù)的運(yùn)用,容許我們檢驗(yàn)諸多觀念和模式,并建立起一套機(jī)制層次——比如確定在城市進(jìn)化過(guò)程中扮演不同功能角色的種種機(jī)制,排列它們的重要程度。”
 

 

從城市的分類(lèi)體系到進(jìn)化理論研究 

可是“全世界只有四種城市”真能完美闡明一套“機(jī)制層次”嗎?抑或它僅僅是另一套地理學(xué)家和城市理論學(xué)家早在20世紀(jì)初期便已提出的分類(lèi)方法?“我們已經(jīng)有過(guò)十幾種分類(lèi)體系,有些充滿詩(shī)意,有些富含隱喻意味,另外一些則更加數(shù)學(xué)化。”倫敦大學(xué)學(xué)院城市規(guī)劃研究員、《街道與形態(tài)》(Streets and Patterns)一書(shū)作者斯蒂芬•馬歇爾(Stephen Marshall)說(shuō),他的著作編錄了諸多從街道形態(tài)入手的分類(lèi)體系。“每種分類(lèi)法都講了一套自己的故事。”

 

盡管在此不能窮盡所有的城市分類(lèi)法,但可以大致作一個(gè)概括:大量分類(lèi)法基于城市的功能與規(guī)模,例如昌西•哈里斯(Chauncy D. Harris)1943年的著作《美國(guó)城市的功能性分類(lèi)》(Functional Classification of Cities in the United States):

 

自上而下分別為,美國(guó)⑴制造業(yè)城市⑵批發(fā)中心城市⑶教育中心城市⑷零售中心城市⑸交通樞紐城市(鐵路和港口)⑹退休和度假勝地⑺“多功能”城市(貿(mào)易與制造業(yè)同等發(fā)展,但皆非占據(jù)主要地位)⑻礦產(chǎn)城市⑼州首府的分布情況。
 

 

更為現(xiàn)代的城市功能分類(lèi)法可以參考保羅•諾克斯(Paul Knox)近期出版的《城市地圖集》(Atlas of Cities),其中描述了13種不同的城市“類(lèi)型”:“基本型”城市、“帝國(guó)型”城市、“工業(yè)型”城市、“超級(jí)大都市”以及“綠色”城市,用以命名一些“在過(guò)去及現(xiàn)在的城市化進(jìn)程中衍生出來(lái)的城市類(lèi)型。”

 

諾克斯認(rèn)為,這類(lèi)分類(lèi)法,最好把它們理解為城市化基本論題的入門(mén)引子。他說(shuō),“類(lèi)似《地圖集》的資料書(shū)籍將會(huì)有效地幫助規(guī)劃者,讓更多人了解城市所要實(shí)現(xiàn)的功能、以及它們面臨的不同問(wèn)題。”

 

另一些分類(lèi)法模式側(cè)重于城市街道的形態(tài)學(xué),馬歇爾在《街道與形態(tài)》里對(duì)此有詳細(xì)論述:

 

 

 

還有一些更抽象的分類(lèi)模式。在1965年的城市研究經(jīng)典之作《城市不是樹(shù)》(A City Is Not A Tree)里,克里斯托弗•亞歷山大(Christopher Alexander)區(qū)分了自然城市與人工城市——“漫長(zhǎng)歲月中自發(fā)產(chǎn)生”的城市與“設(shè)計(jì)師與規(guī)劃者有意創(chuàng)造”的城市。

 

他認(rèn)為,兩種城市在基本結(jié)構(gòu)上的差異,有助于解釋為何“人工”城市無(wú)法復(fù)制“自然”城市自發(fā)性、誘導(dǎo)創(chuàng)造力與趣味盎然的特質(zhì),自然城市是多個(gè)部分重疊的“半網(wǎng)格”,從交通網(wǎng)到“酒吧群、咖啡店、電影院”,人工城市則是“樹(shù)形”,將這些城市生活的單元分隔開(kāi)來(lái)。如果進(jìn)一步引申,亞歷山大的理論最終會(huì)推導(dǎo)出:規(guī)劃城市乃是無(wú)用功。

 

另一些城市設(shè)計(jì)的經(jīng)典著作基于外觀給城市分類(lèi),如簡(jiǎn)•雅各布斯(Jane Jacob)的《美國(guó)大城市的死與生》(The Death and Life of Great American Cities)、凱文•林奇(Kevin Lynch)《城市意象》(Image of A City),但他們的理論都是在探討一座“好”城市的標(biāo)準(zhǔn)。正如馬歇爾在2012年《都市設(shè)計(jì)》上的一篇文章中指出,雅各布斯甚至走到了制定一座“偉大”城市所需“要素”的地步:

 

城市街區(qū)生氣勃勃的多樣化,以下四個(gè)條件不可或缺:

區(qū)域必須擁有多于一個(gè)的主要功能……

大部分街區(qū)必須距離短……

區(qū)域建筑必須在時(shí)代和保存狀況上參差多樣……

必須有足夠的人口密度……
 

 

這些分類(lèi)的方法,或是對(duì)城市特征的描述,很大程度上將城市視為一個(gè)實(shí)體——一種占據(jù)著空間、擁有某種特定功能的物體。它們的歸類(lèi)基于外貌或是形態(tài),正像林奈和其他生物學(xué)家在遺傳學(xué)出現(xiàn)前所做的分類(lèi)工作那樣。

 

然而很多人爭(zhēng)辯,在城市分類(lèi)與城市良好特征定義的基礎(chǔ)理論中,有些毫無(wú)科學(xué)依據(jù),也無(wú)實(shí)踐的支持。邁克爾•梅哈菲在一篇文章里寫(xiě)道,“雅各布斯以抨擊她的時(shí)代中那些不思進(jìn)取的‘偽科學(xué)’規(guī)劃與建筑而出名,她所說(shuō)的規(guī)劃和建筑,似乎格外熱衷模仿既有的失敗案例,卻忽略既有的成功作品,”但雅各布自己的理論也并非完全嚴(yán)格意義上的科學(xué),她開(kāi)出的偉大城市“配方”也沒(méi)有得到充分科學(xué)實(shí)驗(yàn)或證據(jù)的支持。

 

現(xiàn)在超過(guò)半數(shù)的全球人口居住在城市里,而據(jù)一些估算,每周又有將近100多萬(wàn)的人口新遷入市中心,“(在這種背景下)我們呼吁城市規(guī)劃思考者作出嚴(yán)肅的自省,”馬歇爾說(shuō),“我們需要更加嚴(yán)密精確”。馬歇爾和其他城市學(xué)家的研究案例表明,城市設(shè)計(jì)師與規(guī)劃者們?nèi)粝朐谶@發(fā)展異常迅速的時(shí)期有所規(guī)劃和指導(dǎo),通過(guò)城市形態(tài)特征來(lái)定義和比較城市,已經(jīng)不再能滿足需求。

 

“城市研究闡釋了城市的多樣性以及它們建造的環(huán)境。”紐約城市大學(xué)可持續(xù)城市研究所主任威廉•索萊茨基(William Solecki)去年說(shuō)道。“不過(guò)很大程度上這些研究還未關(guān)注城市不斷發(fā)展變化的進(jìn)程……我們不妨從更加復(fù)雜綜合的角度來(lái)看待城市,而非將其作為物體。”
 

 

因此,舊有的分類(lèi)模式逐漸讓位于更為統(tǒng)一的進(jìn)化理論研究領(lǐng)域,或是朝向一種更為科學(xué)、更加有據(jù)可循的城市科學(xué)方向行進(jìn)。

 

2013年一篇發(fā)表于Environment的文章中,索萊茨基與同事們勾勒出他們重新構(gòu)想的基本研究目標(biāo):

 

1、為普遍適用于各個(gè)時(shí)代、空間與地理位置的城市化基本組成元素作出定義。

2、將城市化作為一種自然體系,來(lái)確立城市建立的普遍法則。

3、將這一城市化的新體系與世界其他活動(dòng)的基本進(jìn)程聯(lián)系起來(lái)。

 

索萊茨基認(rèn)為,在當(dāng)今能夠獲得城市運(yùn)作的龐大數(shù)據(jù)的條件下,這套思路行得通——從犯罪發(fā)生地點(diǎn)、撞車(chē)事故最多的交叉路口,到開(kāi)放式街道地圖(巴特勒米與盧夫正是用來(lái)它們進(jìn)行研究)等等?,F(xiàn)在,創(chuàng)造一個(gè)連貫、堅(jiān)實(shí)的研究框架來(lái)分析這些數(shù)據(jù)的時(shí)刻到了。

 

“問(wèn)題不在尋找城市化的某些方面,而是我們?cè)鯓幽軌蛴行д蠑?shù)據(jù),”諾克斯說(shuō),“這將使我們從主觀或量化的方法(大部分只是建立關(guān)聯(lián)聯(lián)系的研究)轉(zhuǎn)向自然科學(xué)正在做的那些事情,真正的共同進(jìn)化。當(dāng)城市地理發(fā)生變化,選舉模式如何隨之改變?犯罪模式又如何隨之改變?這是一個(gè)辯證進(jìn)程。”

 

比起僅僅鑒別街道形態(tài)、判定波士頓在量化方面是否“像歐洲城市”,這似乎來(lái)得更為動(dòng)態(tài)。“我們真正關(guān)注的是,能夠用以描述城市建造與重建所依循的動(dòng)力、法則、原理與定理。”索萊茨基說(shuō)道,“因此研究對(duì)象并不主要是城市本身,而是城市建設(shè)的進(jìn)程。”

 

“關(guān)于城市,我想思考的是,城市為何存在?”路易斯•貝騰科特(Luis Bettencourt)說(shuō)道,“是什么使得我們組成一個(gè)陌生人社會(huì),聯(lián)合起來(lái)共事,而無(wú)法各自單獨(dú)分開(kāi)?我們?nèi)绾潍@取和利用資源,以及隨之產(chǎn)生的文化影響和物質(zhì)影響,這一切都在無(wú)數(shù)方面得到放大。我想理解這一切發(fā)生的原因。”

 

貝騰科特是訓(xùn)練良好的物理學(xué)家,他在圣菲研究所進(jìn)行前沿的城市規(guī)模與可持續(xù)性研究。他與杰弗里•韋斯特(Geoffrey West)長(zhǎng)期共事研究城市形態(tài)學(xué)與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)模式的關(guān)系。

 

他們使用大量數(shù)據(jù),與同僚系統(tǒng)構(gòu)建起一個(gè)城市可量化特征的體系:道路網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)度、居民的平均收入、人均專(zhuān)利數(shù)量。正如埃米莉•巴杰(Emily Badger)去年所說(shuō),貝騰科特與韋斯特比較了城市人口增長(zhǎng)與這些特征之間的聯(lián)系,考察基礎(chǔ)設(shè)施如何增長(zhǎng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出與社會(huì)互動(dòng)如何相關(guān)、人口密度發(fā)展如何減少社會(huì)互動(dòng)的能源消耗。

 

 

根據(jù)他們的發(fā)現(xiàn),縱觀全球歷史,這些特征與城市人口的增長(zhǎng)可預(yù)見(jiàn)地聯(lián)系在一起;換而言之,城市“規(guī)模”是可以很大程度上預(yù)測(cè)的。貝騰科特與韋斯特的下一步工作是發(fā)展一套數(shù)學(xué)描述工具,來(lái)預(yù)測(cè)這一發(fā)展規(guī)模的模式。

 

這才是巴特勒米與盧夫的城市地塊分類(lèi)法的最終走向,即便他們最初得到的是一些純粹形態(tài)學(xué)上的發(fā)現(xiàn)。巴特勒米說(shuō),“我們希望去除所有塑造城市的不同因素,試著去理解主要的機(jī)制所在。”

 

因而我們正在走向一種城市進(jìn)化論嗎?是否可能存在一套宏觀統(tǒng)一的法則,來(lái)描述城市的成長(zhǎng)、發(fā)展與轉(zhuǎn)型,并且蓋過(guò)其他所有城市研究?也許存在——盡管某些“可量化城市”的強(qiáng)烈支持者也并不確定。

 

“或許會(huì)有一種明晰無(wú)疑的解釋?zhuān)?rdquo;《新的城市科學(xué)》(The New Science of Cities)一書(shū)作者邁克爾•巴蒂(Michael Batty)說(shuō)道,書(shū)中展示了預(yù)測(cè)城市中的人類(lèi)互動(dòng)與資源流動(dòng)的數(shù)學(xué)模型。“不過(guò)我傾向認(rèn)為,那幾乎不可能,因?yàn)槌鞘杏蓡为?dú)個(gè)體組成?;蛟S我們能得到適用于某一段時(shí)間內(nèi)的測(cè)量方法,不過(guò)這些方法不會(huì)永遠(yuǎn)適用。”

 

或許如此。又或許城市科學(xué)仍處于它的前達(dá)爾文時(shí)期:一塊新生尚未成熟的領(lǐng)域,分類(lèi)體系與過(guò)渡性的進(jìn)化理論朝著某個(gè)偉大的方向慢慢成長(zhǎng)。

 

 

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