中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“公路分會(huì)”）在成都組織召開了《城際道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）編制大綱審查會(huì)。會(huì)議由公路分會(huì)業(yè)務(wù)主管王巍主持，來(lái)自公路工程管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研等單位的9位專家：中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)李春風(fēng)常務(wù)理事、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院唐琤琤研究員、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司劉子劍教高、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司汪晶教高、山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院聶承凱教高、北京市工程咨詢公司暢勝民高工、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院李玉文教高、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司周興順教高、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司陳新富教高和《標(biāo)準(zhǔn)》主編單位中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司及參編單位重慶交通大學(xué)、山西路恒交通勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司、四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院的16位編寫組成員和11名技術(shù)人員參加了審查會(huì)。
      會(huì)上，《標(biāo)準(zhǔn)》主編中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司張斌高工對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》的編制背景、總體情況和具體內(nèi)容作了詳細(xì)匯報(bào)。隨后，《標(biāo)準(zhǔn)》主審李春風(fēng)常務(wù)理事帶領(lǐng)專家團(tuán)隊(duì)對(duì)編制大綱進(jìn)行了認(rèn)真審查和討論，一致認(rèn)為，為適應(yīng)城市一體化發(fā)展需求，提高我國(guó)城際道路設(shè)計(jì)建設(shè)水平，制訂《標(biāo)準(zhǔn)》必要、及時(shí)。編制大綱指導(dǎo)思想明確、內(nèi)容基本全面，章節(jié)編排和編寫人員分工合理，實(shí)施方案總體可行，可滿足《標(biāo)準(zhǔn)》制訂工作的需要。同時(shí)，專家組針對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》的定位、調(diào)研內(nèi)容及范圍和專題研究等提出了意見和建議。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，以城市群為代表的區(qū)域發(fā)展模式進(jìn)展迅速，城市與城市之間、大城市各組團(tuán)之間以及城市與重要交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系越來(lái)越密切，連接這些交通節(jié)點(diǎn)的公路具有特殊的功能，稱為“城際道路”。城際道路不僅需要滿足公路的通達(dá)要求，還需滿足由于沿線土地開發(fā)和城市化帶來(lái)的公共交通服務(wù)功能、城市設(shè)施空間功能、景觀功能等需求。實(shí)際設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理過(guò)程中，缺乏適合于城際道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范作為指導(dǎo)。本《標(biāo)準(zhǔn)》以現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，從城際道路與普通公路的區(qū)別出發(fā)，突出城際道路特色，提出城際道路定義、明確城際道路功能、制定城際道路設(shè)計(jì)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，為城際道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理提供技術(shù)依據(jù)。
    本次編制大綱審查會(huì)的成功召開，為《標(biāo)準(zhǔn)》下一步編制工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！稑?biāo)準(zhǔn)》的制訂將補(bǔ)充完善道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，以更好的適應(yīng)我國(guó)城市化發(fā)展的步伐。對(duì)提高我國(guó)城際道路建設(shè)水平和促進(jìn)城市一體化快速發(fā)展具有重要的意義。