隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，加強(qiáng)精神文明建設(shè)顯得尤為重要。無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念正是社會(huì)主義精神文明社會(huì)的一個(gè)重要體現(xiàn)，也是未來市政道路設(shè)計(jì)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。該理念遵循了以人為本的發(fā)展原則，保證了老年人、幼兒、殘疾人以及孕婦等弱勢(shì)群體可正常的參與到公共生活權(quán)利中。我國(guó)有關(guān)部門根據(jù)城市發(fā)展的需要，制定出了一系列關(guān)于無(wú)障礙設(shè)計(jì)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，給無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念的具體實(shí)施提供出了可靠的參考依據(jù)。但是從當(dāng)前的情況來看，我國(guó)在無(wú)障礙建設(shè)實(shí)施過程中還是存在很多不足，需要在我們各方面的共同努力下，進(jìn)一步去提高與完善。

一、無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念概述

1．無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新與發(fā)展

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平以及行為方式也發(fā)生了巨大的變化，對(duì)于日常行為的各種實(shí)際需求也在發(fā)生顯著的變化。為此，要在結(jié)合當(dāng)前城市發(fā)展以及人們的實(shí)際需求之上，對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念進(jìn)行創(chuàng)新。一般來說，可根據(jù)城市人流的具體結(jié)構(gòu)來對(duì)行動(dòng)能力進(jìn)行劃分為兩類：身心正常，具有自由活動(dòng)能力的健康人群；行為活動(dòng)受到限制的障礙人群。在新型的無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念當(dāng)中，障礙不等同于殘疾。在進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)的時(shí)候，也并不只是針對(duì)殘疾人群，任何一個(gè)行為活動(dòng)受到限制的人都是無(wú)障礙在設(shè)計(jì)過程職工的考慮對(duì)象。例如孕婦、老年人等。此外，障礙僅僅是針對(duì)環(huán)境而言，如果障礙者把當(dāng)前的障礙克服了，那么就會(huì)成為無(wú)障礙者。為此，無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念除了要考慮人群這個(gè)主要因素以外，還要結(jié)合具體的環(huán)境來進(jìn)行綜合考慮。

2．傳統(tǒng)無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念

在傳統(tǒng)無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念中，主要針對(duì)的是那些殘疾的人群，幫助他們解決由于身體的缺陷而導(dǎo)致的行為障礙，在很大的程度上保障了殘疾人群可以享有公共生活的權(quán)利。一般來說，在整個(gè)無(wú)障礙建設(shè)的過程當(dāng)中，不管是從立法、設(shè)計(jì)以及到落實(shí)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)都是由普通的人群來操作并且實(shí)現(xiàn)的，但由于普通人群沒有切身體會(huì)到殘疾人群自身殘疾的感覺，導(dǎo)致在最終設(shè)計(jì)中很多方面均沒有達(dá)到殘疾人的實(shí)際需求，進(jìn)而降低了無(wú)障礙設(shè)計(jì)的實(shí)用性，無(wú)法達(dá)到無(wú)障礙設(shè)計(jì)的最本質(zhì)的要求。這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念存在著很大的局限性，無(wú)法滿足現(xiàn)今城市發(fā)展以及人們出行的需求。為此，改變無(wú)障礙設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)理念，與時(shí)俱進(jìn)顯得尤為重要。

3．市政道路盲道無(wú)障礙設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在障礙人群當(dāng)中，他們的障礙程度、形式也會(huì)有所不同，為此，對(duì)于無(wú)障礙的需求也存在不同。現(xiàn)以廈門環(huán)島干道(會(huì)展中心段)隧道工程為例，道路沿線建筑有廈門國(guó)際會(huì)展展覽中心、眾多住宅小區(qū)、三對(duì)BRT公交車停靠站、與五條市政道路交叉，障礙人群相對(duì)密集，障礙程度、形式也都不盡相同，因此該工程在設(shè)計(jì)方面一定要遵循無(wú)障礙設(shè)計(jì)的理念，也要符合以下幾個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，從而為障礙人群提供更多的便利。一般來說，無(wú)障礙在設(shè)計(jì)上應(yīng)該要符合以下幾個(gè)要點(diǎn)：(1)在設(shè)置盲道的方向和位置時(shí)，應(yīng)要方便視力殘障者，同時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該要保證連續(xù)性，避開電線、樹木、拉線以及井蓋等障礙物，任何設(shè)施都不能占用盲道。(2)應(yīng)該要在距人行道外側(cè)圍墻以及花臺(tái)綠地等大約250~600mm處來設(shè)置行進(jìn)盲道，行進(jìn)盲道距立緣石的距離不應(yīng)該要小于500mm。(3)沿著分隔帶和人行道的公交車站應(yīng)該要設(shè)立提示盲道，寬度應(yīng)為300~600mm，在人行道的臺(tái)階、障礙物以及坡道等地設(shè)立提示盲道。在人性橫道入口廣場(chǎng)等位置大約250~600mm處設(shè)立提示盲道。(4)在行進(jìn)盲道的轉(zhuǎn)彎處設(shè)立提示盲道，保證其長(zhǎng)度大于行進(jìn)盲道的寬度。(5)當(dāng)?shù)缆返娜诵械烙忻さ罆r(shí)，盲道的寬度應(yīng)該要與道路盲道一致。(6)當(dāng)人行道成弧線形路線時(shí)候，行進(jìn)盲道應(yīng)該要與人性道走向一致。(7)人行道的轉(zhuǎn)角路口應(yīng)該要使用全寬式無(wú)障礙坡道的形式。

二、在市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念的建議及策略

1．從語(yǔ)言障礙的角度實(shí)施市政道路設(shè)計(jì)

因?yàn)槊總€(gè)人的視力、反應(yīng)力以及以記憶力等等都會(huì)有所不同，尤其是兒童和老年人在很難去理解復(fù)雜的信息提示。為此，在對(duì)信息的表達(dá)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要加強(qiáng)針對(duì)性，降低老年人和兒童對(duì)標(biāo)識(shí)信息的理解難度。

例如：在標(biāo)線或者是標(biāo)識(shí)牌等道路交通標(biāo)識(shí)上添加一些對(duì)比色彩比較強(qiáng)烈的顏色，例如紅、藍(lán)、黃等。同時(shí)，要把標(biāo)志牌放置在比較顯眼的地方，確保其示意圖清晰明了，在第一時(shí)間可以獲取所要表達(dá)的信息。同時(shí)，標(biāo)志牌的的文字應(yīng)該要凹凸明顯，高度以及大小都要適中，讓人們一目了然。在樞紐的內(nèi)部由于功能區(qū)域比較多，僅僅依靠標(biāo)志是不夠的，應(yīng)該要盡量施工對(duì)比色和不同花紋的鋪裝來劃分功能區(qū)，盡可能的讓殘障人士和反映較為緩慢的老年人得到心理上的暗示，表明已經(jīng)進(jìn)入到另一個(gè)區(qū)域內(nèi)。最后，在實(shí)際的設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)該要確保符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)以及形象化，對(duì)于文字符號(hào)應(yīng)該要盡可能地采取填充的方式。

2．從肢體障礙的角度實(shí)施市政道路設(shè)計(jì)

一般來說，坡道可以分為緣石坡道和行進(jìn)坡道。200其中行進(jìn)坡道的坡度比較低，可符合乘坐輪椅者的需求。緣石坡道一般都是位于人行道兩邊，可以幫助乘輪椅者解決一定的交通障礙問題。實(shí)際位置以及實(shí)際高差決定了緣石坡的形狀，其最佳寬度應(yīng)該要超過1．5m。

以中型城市為例，該城市的道路全面實(shí)施無(wú)障礙設(shè)計(jì)。在其各個(gè)人行道路口上，凡是已經(jīng)被立緣石斷開處均安置緣石坡道，在人行道的范圍之內(nèi)來設(shè)置緣石坡道，同時(shí)還要與人行橫道互相對(duì)象。緣石坡道的坡度應(yīng)該要為1：30，采用單面坡的形式，寬度與人行道相等，三面坡緣石坡道的坡度應(yīng)該為1：20，要確保緣石頗大的坡面干凈平滑，同時(shí)坡道的下口處與車行道的路面相互平接。

3．從視覺障礙的角度實(shí)施市政道路設(shè)計(jì)

(1)導(dǎo)盲路牌設(shè)計(jì)

一般來說，最合適的導(dǎo)盲路牌高度為1．3m，并且最好要距離邊緣大約0．6～1．0m。此外，導(dǎo)盲路牌上所呈現(xiàn)的盲文信息應(yīng)該要盡量簡(jiǎn)單、明了化，應(yīng)確保盲人在最快的時(shí)間內(nèi)獲取準(zhǔn)確信息，防止走錯(cuò)等現(xiàn)象的發(fā)生。盡量在盲道的交叉路口、盲道兩側(cè)等適合的位置，在設(shè)計(jì)上應(yīng)該使用漢字和盲文來指示導(dǎo)盲路牌。在換乘出入口、站臺(tái)以及換乘的通道內(nèi)、電梯處、洗手間等處均要設(shè)計(jì)有連續(xù)的盲道。盡量避免在電梯口鋪設(shè)慢電梯按鈕，一般以三到6塊警示磚為宜。讓殘障人士可以再短時(shí)間內(nèi)找到電梯門以及電梯按鈕。

(2)方位定位磚設(shè)計(jì)

在方形磚表面用徐高的方式設(shè)置大約1～4的道搓板狀棱條即為方位定位磚并且要使用一道大大的箭頭棱條來對(duì)方向做出指示。把棱條設(shè)置為橫方向，使其和行進(jìn)盲道成垂直的9O。。設(shè)置出不同的棱條，可給障礙人群提供出不同的方位信息。例如：使用不同的棱條數(shù)目來對(duì)應(yīng)不同的公交車站、醫(yī)院、公共廁所以及商場(chǎng)等。讓盲人可以踩著方位定位磚來分辨起指向，輕松順利的達(dá)到和上述生活密切相關(guān)的場(chǎng)所。

(3)盲道北向磚設(shè)計(jì)

應(yīng)該要在行進(jìn)盲道之間或者是在提示盲道與行進(jìn)盲道之間來設(shè)立盲道北向磚。一般來說，盲道北向磚可以分為外側(cè)輪廓磚和內(nèi)側(cè)圓形磚兩種。外側(cè)輪廓磚主要是以把普通方形磚的中心以一定直徑來進(jìn)行挖空，進(jìn)而形成中間帶圓孔的路面磚。而內(nèi)側(cè)圓形磚的直徑要小于外側(cè)輪廓磚的圓孔，在其表面設(shè)計(jì)上有類似于“八”的觸感標(biāo)記符號(hào)，該標(biāo)志的箭頭指示北方。

例如：把帶有“八”標(biāo)記符號(hào)的圓形磚鋪在外側(cè)輪廓磚的中間圓孔位置，便可組成了盲道北向磚，當(dāng)圓形的磚鋪進(jìn)去以后，可以對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)動(dòng)，讓其表面指向北方。等待把方向調(diào)好之后，使用C20來對(duì)其固定。在行進(jìn)盲道中來設(shè)立盲道北向磚，可以隨時(shí)根據(jù)路面的情況來靈活調(diào)動(dòng)標(biāo)記的指向。保證旨道北向磚與現(xiàn)有的盲道路磚有著明顯觸感特征的區(qū)別。當(dāng)盲人經(jīng)過盲道踏L盲道北向磚的時(shí)候，可以共同足感來明辨方向，防止走錯(cuò)路。幫助盲人安全順利到達(dá)日的地，從根本h來提高盲人的出行準(zhǔn)確率。

三、結(jié)語(yǔ)

綜合上述我們可知道，讓無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念始終貫穿于整個(gè)市政道路建設(shè)當(dāng)中，不但可以幫助障礙人群更好地參與到公共生活的權(quán)利，從根本上來提高他們出行的安全性，還可以促進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)的早日實(shí)現(xiàn)，符合社會(huì)主義精神文明的本質(zhì)需求。

未來，相關(guān)部門應(yīng)該要結(jié)合市政道路特點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，努力提高無(wú)障礙設(shè)計(jì)水平，確保無(wú)障礙設(shè)計(jì)能夠?yàn)槿藗兂鲂刑峁┏龈蟮谋憷?