城市的道路綠化景觀在整個(gè)城市的綠地率比率來(lái)說(shuō)占據(jù)了大部分比例。精工細(xì)琢的園林式道路綠化景觀所帶來(lái)的藝術(shù)語(yǔ)言是自然環(huán)境的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美，蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合，使人感受到親切、舒適、具有生命力的景觀效果，這是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要標(biāo)志。 

       關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；設(shè)計(jì)原則 

　　一、緒論 

　　城市道路作為城市的骨架，是聯(lián)系城市各個(gè)功能區(qū)的紐帶，道路空間成為人們生活中重要的活動(dòng)空間。而城市道路綠地是城市開(kāi)放空間的主要構(gòu)景要素、線狀要素和柔性元素，城市硬質(zhì)空間在很大程度上依賴于它的存在而得以軟化和美化。 
城市道路綠地一般指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地，在城市綠化中占較大比例，其服務(wù)率和使用率高于任何其他類型綠地，道路綠地在城市生態(tài)環(huán)境、城市形象塑造和綠地系統(tǒng)組織等方面功能突出，因此對(duì)道路景觀的探討具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 
由于受寬度、面積、周邊環(huán)境等立地條件的限制，城市道路綠化設(shè)計(jì)依然還存在很多問(wèn)題和不足，在城市的道路景觀設(shè)計(jì)中如何使道路綠化滿足使用功能和生態(tài)功能的前提下兼顧景觀效益、與整個(gè)城市的規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并能反映城市的精神面貌是很值得我們思考的問(wèn)題。 

　　二、城市規(guī)劃與城市道路綠化景觀的關(guān)系 

　　1.道路綠地景觀的質(zhì)量直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀面貌 
現(xiàn)代交通工具的發(fā)展對(duì)城市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，道路不僅是人們乘車時(shí)從環(huán)境的一處到另一處的通道，更是與建筑物、風(fēng)景融為一體的城市公共環(huán)境，對(duì)于城市中的人們來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市的總體印象主要來(lái)自于其在道路上的感受，這種感受不只是混凝土或?yàn)r青的外表，也包括了道路鋪面旁邊的喬木和灌木，成行的行道樹(shù)，因此，道路綠化景觀的質(zhì)量將直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀面貌。 
2.城市規(guī)劃也間接影響到道路綠化的風(fēng)格和特色 
在做道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該初步了解城市（道路）規(guī)劃和道路兩側(cè)用地情況，再根據(jù)用地的地形、地貌和土質(zhì)情況、道路的設(shè)計(jì)車速情況，確定出道路的綠化形式。因此城市規(guī)劃從某種角度上影響著道路綠化的形式風(fēng)格與特色。 

　　三、道路綠化景觀的影響 

　　在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量植樹(shù)、栽花、種草能人為強(qiáng)化自然體系，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能，來(lái)吸收有害物質(zhì)，減輕空氣污染.起到除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙等等生態(tài)效益。也可以大大降低城市中的工業(yè)噪音、交通噪音和生活噪音。對(duì)道路周邊地區(qū)的溫度、濕度、降低風(fēng)速都有良好的作用。 
1.引導(dǎo)防火功能 
在車行道之間、人行道與車行道之間、廣場(chǎng)及停車場(chǎng)等處進(jìn)行綠化，可起到引導(dǎo)、控制人流和車流、組織交通、保證行車速度、提高行車安全等作用。在交通島、中心島、導(dǎo)向島、立體交叉綠島等處常用樹(shù)木作為誘導(dǎo)視線的標(biāo)志。此外道路綠化可以防止火災(zāi)蔓延，樹(shù)體儲(chǔ)藏大量水分，能使燃燒減緩，另外植物也可以使風(fēng)速降低，減弱火災(zāi)的擴(kuò)大。 
2.美化環(huán)境、美化市容、體現(xiàn)城市風(fēng)貌等景觀功能 
城市中高樓林立，車行如梭，煙塵彌漫，工作節(jié)奏很快，易使人產(chǎn)生壓抑感、疲勞感，缺乏寧?kù)o感，缺乏自然美。因而，渴望回歸自然，返璞歸真已是城里人的一項(xiàng)重要追求。把大量具有自然氣息的花草樹(shù)木引進(jìn)城里，按照?qǐng)@林手法加以組合栽植，形成美好的自然景色，就能美化環(huán)境、美化市容。在很大程度上決定著城市的風(fēng)貌。美好的園林景色，不僅能滿足人們的觀賞需求，而且能在一定程度上滿足人們的生理和心理需求，人們到了美好的園林景色中，不僅感到賞心悅目，而且感到心曠神怡、神清氣爽?，F(xiàn)代化城市要求形成安靜、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，創(chuàng)造四季季相變化的城市景觀。美好的市容風(fēng)貌，是映入來(lái)到該市所有人眼簾的第一印象，而且影響長(zhǎng)遠(yuǎn)，美好的市容風(fēng)貌，有利于吸引人才和資金，有利于經(jīng)濟(jì)、文化和科技事業(yè)的發(fā)展。 

　　四、城市道路綠化設(shè)計(jì)原則 

　　1.生態(tài)性原則 
要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。即貫徹以喬木為主體，喬木、灌木和地被植物相結(jié)合，營(yíng)造多層次的植物群落。保護(hù)生物多樣性，在有限的綠地空間內(nèi)，最大限度塑造優(yōu)美的道路景觀。 
2.安全、可識(shí)別性原則 
中央分車帶的綠化應(yīng)采用注重景觀與視線引導(dǎo)及指示性功能兼顧的合理化設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮防眩設(shè)計(jì)，在道路交叉口處，鑒于駕駛員安全視距的要求，合理栽植H<0.8m 的低矮灌木或地被。 
3.以人本性的原則 
設(shè)計(jì)以人為本的原則，充分體現(xiàn)人們的參與性及舒適性，考慮人們?cè)诘缆飞闲凶邥r(shí)的環(huán)境心理和行為特征，也考慮司機(jī)的視覺(jué)感受，保證行車安全。 
4.文脈延續(xù)性原則 
每個(gè)城市都有深厚的文化內(nèi)涵和嶄新的時(shí)代特征。有的城市道路是進(jìn)出城市的要道，是城市門戶，在一定程度上體現(xiàn)著城市時(shí)代特征和風(fēng)貌特色。因此，在設(shè)計(jì)上，不僅要起到綠化作用，更要起美化環(huán)境、體現(xiàn)城市的歷史文化、展現(xiàn)城市未來(lái)發(fā)展的作用。使各種綠地、景觀相互交融，互為借景。 
植物景觀是保持和塑造城市風(fēng)情、文脈和特色的重要方面。植物景觀設(shè)計(jì)首先要理清歷史文脈的主流， 重視景觀資源的繼承、保護(hù)和利用，以自然生態(tài)條件和地帶性植被為基礎(chǔ)，將民俗風(fēng)情、傳統(tǒng)文化、宗教、歷史文物等融合在植物景觀中，使植物景觀具有明顯的地域性和文化性特征，產(chǎn)生可識(shí)別性和特色性。如杭州白堤的“一株桃花，一株柳”、荷蘭的郁金香文化、日本的櫻花文化，這樣的植物景觀已成為一種符號(hào)和標(biāo)志，其功能如同城市中顯著的建筑物或雕塑，可以記載一個(gè)地區(qū)的歷史，傳播一個(gè)城市的文化。而近年來(lái)我國(guó)的城市綠化出現(xiàn)“千城一面”的局面，城市的地域特征在綠色景觀中蕩然無(wú)存，人們也因體驗(yàn)不到城市應(yīng)有的獨(dú)特風(fēng)貌和魅力而興味索然。 
5.科學(xué)性與藝術(shù)性原則 
既要滿足植物的生態(tài)習(xí)性，又要通過(guò)藝術(shù)構(gòu)圖原理展現(xiàn)植物個(gè)體與群體的形式美。道路綠化景觀設(shè)計(jì)與一般的綠地設(shè)計(jì)有所不同，它所體現(xiàn)的是動(dòng)態(tài)綠化景觀，既要求簡(jiǎn)潔明快，又要求層次分明，作為道路綠化景觀藝術(shù)它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。使人有一種“人在車中坐，車在畫中行”的良好感覺(jué)。所以城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足科學(xué)性的前提下富有藝術(shù)性變化。 

　　五、結(jié)論 

　　優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對(duì)一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市第一印象的重要組成部分。在城市規(guī)劃視角下對(duì)城市道路綠化進(jìn)行設(shè)計(jì)是自然景觀的提煉和再現(xiàn)， 是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美，蘊(yùn)含著城市文化與綠化景觀的融合與升華。在形成生態(tài)的廊道同時(shí)營(yíng)造文化的空間，這勢(shì)必將增加城市的可識(shí)別性和可記憶性。