2018-03-21 市政給排水設(shè)計(jì)理念及案例分析

摘要：文章主要結(jié)合筆者多年的工作實(shí)踐，闡述了現(xiàn)代城市市政給排水設(shè)計(jì)的理念及存在的主要針對(duì)性問(wèn)題，并通過(guò)某工程案例，針對(duì)市政給排水設(shè)計(jì)中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析與探討...

閱讀全文

2018-03-21 市政道路路面及其路基設(shè)計(jì)

摘要：路基及其路面一直是道路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，本文通過(guò)結(jié)合筆者從事市政道路設(shè)計(jì)實(shí)踐總結(jié)，歸納了路面及其路基設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)，從多方案對(duì)比論證來(lái)探討路面及其路基設(shè)計(jì)可優(yōu)選的...

閱讀全文

2018-03-17 道路設(shè)計(jì)最大坡度是多少?

一級(jí)公路，二級(jí)公路、支路等。根據(jù)這個(gè)確定設(shè)計(jì)車(chē)速：120、100、80。各個(gè)車(chē)速不一樣的最大坡度從3%到10%你說(shuō)的問(wèn)題有點(diǎn)泛泛了、主干路，積雪寒冷地區(qū)的最大坡度推薦值不大于6%、次...

閱讀全文

2018-03-17 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范有哪些?

確定城市公共交通系統(tǒng)、各種交通的銜接方式、大型公共換乘樞紐和公共交通場(chǎng)站設(shè)施的分布和用地范圍； 確下各級(jí)城市道路紅線(xiàn)寬度、橫斷面形式、主要交叉口的形式和用地范圍，以...

閱讀全文

2018-03-15 市政設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)

1.總體性 作為城市交通運(yùn)輸體系的主體，各類(lèi)公用管線(xiàn)的主要載體，以及城市景觀的重要組成部分，市政道路設(shè)計(jì)方案在選定時(shí)，需要從總體的角度考慮，合理把握總體建設(shè)方案，在滿(mǎn)...

閱讀全文

2017-11-11 鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范等三項(xiàng)備案正式開(kāi)始實(shí)施

近日，住建部公布了關(guān)于鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范以及鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范這三項(xiàng)建筑行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)備案，這三項(xiàng)備案將都會(huì)在今年12月正式開(kāi)始實(shí)施。 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部...

閱讀全文

2017-11-01 鐵路路基排水BIM設(shè)計(jì)

我國(guó)是一個(gè)季風(fēng)氣候明顯的國(guó)家，降水季節(jié)分配差異大。每年4月，我國(guó)東南部雨季率先爆發(fā)，這個(gè)階段一般被稱(chēng)為江南春雨期。 甘正倫版畫(huà)：江南春雨 在雨水豐富的季節(jié)，鐵路路基極...

閱讀全文

2017-10-26 巖溶地區(qū)勘察應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

1 、巖溶的定義及分布 具有溶蝕力的水對(duì)可溶性巖石進(jìn)行溶蝕等作用所形成的地表和地下形態(tài)的總稱(chēng)稱(chēng)為巖溶地貌，又稱(chēng)喀斯特地貌。水對(duì)可溶性巖石所進(jìn)行的作用，統(tǒng)稱(chēng)為喀斯特作用...

閱讀全文

2017-10-25 鐵路支座安裝要點(diǎn)，請(qǐng)謹(jǐn)記！

高速鐵路因其運(yùn)營(yíng)速度高，對(duì)軌道穩(wěn)定性的要求苛刻。為保障橋梁地段的軌道在動(dòng)、靜荷載共同作用的復(fù)雜運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，在橋梁的梁體設(shè)計(jì)階段也需要給予特別關(guān)注。為此，高...

閱讀全文

2017-10-24 鐵路路基橋頭下沉壓漿加固施工要點(diǎn)

大部分鐵路線(xiàn)在幾年運(yùn)營(yíng)以后，在路基受施工及重載列車(chē)的振動(dòng)碾壓等相關(guān)因素影響下，將會(huì)導(dǎo)致各種路基病害的產(chǎn)生，主要病害之一就是道碴陷槽。道碴陷槽會(huì)導(dǎo)致路基排水不良，從...

閱讀全文

2017-10-21 中國(guó)高鐵：全世界速度最快的鐵路系統(tǒng)

北京到上海，1200公里，需要四個(gè)半小時(shí)，同樣的時(shí)間，德國(guó)高鐵行駛距離是859公里；日本新干線(xiàn)，也只走了 990公里，還到不了南京。 全世界最長(zhǎng)的鐵路網(wǎng) 過(guò)去五年，每天以9公里的速度...

閱讀全文

2017-10-20 鐵路各設(shè)計(jì)階段定線(xiàn)工作基本概要

(1) 預(yù)可行性研究的定線(xiàn)工作 根據(jù)鐵路規(guī)劃的要求進(jìn)行工作，定線(xiàn)時(shí)通常利用1:10000～1:50000小比例尺地形圖，首先選定線(xiàn)路的起訖點(diǎn)，然后在起訖點(diǎn)間的大面積范圍內(nèi)，找出一切可能方案...

閱讀全文

2017-10-19 探討|鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國(guó)鐵接軌方案

1 前言 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是企業(yè)連接國(guó)鐵干線(xiàn)的橋梁和紐帶， 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設(shè)計(jì) 市場(chǎng)是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分，是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的延伸。全國(guó)已建成的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)已逾萬(wàn)條，總長(zhǎng)近3萬(wàn)公...

閱讀全文

2017-09-07 巖土勘察報(bào)告審圖幾點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)題分析

一、 成果文件 簽署不規(guī)范 1、印章要求：勘察文件（除巖土工程勘察報(bào)告外，還包括獨(dú)立完成的專(zhuān)題報(bào)告及試驗(yàn)報(bào)告等）應(yīng)加蓋注冊(cè)土木工程師（巖土）印章、單位公章和 工程勘察 成...

閱讀全文

2017-08-28 城市橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率的如何選取

城市 橋梁設(shè)計(jì) 洪水頻率宜采用百年一遇的洪水頻率：對(duì)特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。（3.0.2條） 中國(guó)城市建設(shè)的特點(diǎn)是，建筑物多畔河而建，街道顯羅棋布。橋梁定的低了容易...

閱讀全文